前回のつづき。

ほとんどの踏切が拡声器から電子音を鳴らしているだけ…という今日。
しかしまだ辛うじて「懐かしい踏切の音」も日本各地に残っています。

「電鐘式」や「電鈴式」と呼ばれるこのオールドスタイルの踏切。
驚くことに首都圏でもまだ現役で使われていました。千葉県の小湊鐵道の五井駅近くにある踏切で。

（↓clickして再生=11秒）
電鐘式踏切の音
（fc2イメージサーバーの不具合で音がうまく再生出来ないかもしれません…。早く解決してくれ〜。）

聴いて頂ければ、普通の踏切との音の違いがすぐ分かると思います。
この踏切のテッペンには拡声器ではなく「鐘」が載っていて、遮断機と連動したモーターが「チンチン…」という打鐘音を鳴らしているわけです。この電鈴式は別名「ゴング式（打鐘式）」とも呼ばれているそうですが、実物を見るとなるほどと納得。




小湊鐵道の電車は上り下り合わせても30分に一本という運行状況であることに加えて、踏切を通過する車の交通量は多く、録音に少々苦労しました。全部合わせて4テイクほど録ったと思いますが、ほぼノイズ無く録れたのは1stテイクだけでした。

マイクの真横に停まったバイクやトラックのアイドリング音、自転車に乗った中学生達の話し声、頭上を通過する飛行機の音…などなどがNGの原因でしたが、さらにここはJRの踏切がすぐ横に隣接しているのも悩みの種でした。そちらの線路では内房線が走っていて、頻繁に警告音が鳴ります。これが重なってしまうともうアウトなわけで。

小湊鐵道は今でもすべての踏切に電鈴式を採用している…というわけではないようです。この踏切から5〜６00m離れた、五井駅から二つ目の踏切は、とても音の悪い拡声器型でしたから。

東京からほど近い五井駅という近所でこの音が聴けたのはとても嬉しいことでした。しかし静かな田舎の踏切でも録音してみたい…。江ノ電にもレトロ踏切があるようですが、人や車の往来は五井駅の比ではないでしょう。
熊本電鉄は、いまだに踏切のほとんどがこのタイプなのだとか。次回帰省した折に是非録ってこようと思っています。

もし、これを御覧になっている鉄道マニアの方で
「○×線のどこどこ辺りにある踏切は電鐘式だ。」
という情報をご存じの方がいらっしゃいましたら、教えてくださいませ。出来るだけ具体的な場所が分かっているとタイヘン有り難いです…。